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今年是貫徹的十九大精神的開局之年，是改革開放40周年，我國經(jīng)濟發(fā)展已邁入由高速增長轉(zhuǎn)向高發(fā)展的新時代。推動交通運輸結(jié)構(gòu)，促進物流業(yè)綠色、智慧、發(fā)展，是實現(xiàn)經(jīng)濟高發(fā)展的題中之義。新的歷史機遇下，堅持創(chuàng)新，探究效率變革，推動快運高發(fā)展，成為全行業(yè)乃至全社會關(guān)注的重大課題。面對快遞物流行業(yè)的蓬展，對快遞物流用車也提出了更高需求。作為輕卡領(lǐng)牌，福田奧鈴致力于輕卡物流運輸生態(tài)鏈的研究，解決物流行業(yè)痛點。

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新聞：鹽城到孝感9.6米/13米高欄車出租公司上海市郵政管理局在要求快遞企業(yè)消費者權(quán)益的同時，也在11月10日的《關(guān)于快遞業(yè)務旺季服務消費的提示》中提請消費者，注意了解本地區(qū)快遞公司有關(guān)時限提醒、并對可能出現(xiàn)的服務異常給予理解。那么，在這種情況下，為何一些快遞企業(yè)仍然選擇為了時效而無視消費者權(quán)益呢?記者找到了速遞閔行一家網(wǎng)點的快遞員小吳，他告訴記者，盡管雙11期間快件量激增，但網(wǎng)點的考核要求并未有所降低。要求具體是什么?小吳稱，原則上派到站點的件每天都要送完，簽收率要達到97%、98%;對于當天未予派送的件，必須上報沒有派送的理由。