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此外，鄭州在十三五期間將啟動(dòng)鄭州三期工程建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)貨運(yùn)專屬跑道、專屬機(jī)坪、空鐵聯(lián)運(yùn)貨物集散中心通過(guò)鄭州北貨運(yùn)區(qū)與鄭州南站高鐵快件運(yùn)輸基地?zé)o縫銜接，打造空鐵聯(lián)運(yùn)綜合性貨物集散中心。必須指出的是，這里所談到的空鐵聯(lián)運(yùn)一定是我國(guó)公、鐵、空、海四位一體綜合交通運(yùn)輸體系下的多式聯(lián)運(yùn)的有機(jī)部分。因此，空鐵聯(lián)運(yùn)顯然不局限于鐵路、雙方的無(wú)縫對(duì)接，其他交通物流方式也必將納入進(jìn)來(lái)，其影響也不會(huì)止于交通物流方面。

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新聞：南通到達(dá)州回頭車順風(fēng)車出租公司在河北白溝經(jīng)營(yíng)電商的王春雨近年也感覺(jué)到，一年比一年難做。他認(rèn)為，由于的問(wèn)題嚴(yán)重，現(xiàn)在很多消費(fèi)者對(duì)電商有一定的抵觸心理，沒(méi)有一開(kāi)始的新鮮感，這些競(jìng)爭(zhēng)壓縮了利益空間。高額虧損的黃先生也說(shuō)到：如果是經(jīng)營(yíng)不善我當(dāng)然要怪自身能力不足，但是輸給了和偽類的商家，我并不心服口服。雙十一發(fā)展至今，銷售愈加火爆，消費(fèi)者購(gòu)物踴躍。但究其原因，并非主要因?yàn)楫a(chǎn)品創(chuàng)新、提升、品牌做強(qiáng)或是消費(fèi)，其本質(zhì)仍是由低價(jià)至上主導(dǎo)的價(jià)格戰(zhàn)。