”一方面，如果價格不變，企業(yè)將受到巨大的成本壓力，利潤空間將進一步被壓縮；另一方面，如果上調(diào)產(chǎn)品售價，消費者必定不會接受。而謝家弼也表示，長安汽車一直都在通過技術(shù)研發(fā)和的方式降低生產(chǎn)成本，但2017年的定價方案還在研究當中。此前，上汽乘用車副總經(jīng)理俞經(jīng)民也曾針對是否會上調(diào)產(chǎn)品售價的問題給予答復(fù)。他表示，“是否會上調(diào)產(chǎn)品售價，還得看市場是否接受?！笨偟膩碚f，目前，新能源乘用車企業(yè)正陷入定價難題。具體到市場層面，大部分經(jīng)銷商目前只接受訂單預(yù)定，并不會貿(mào)然賣車。穿索機：石家莊鋼絞線穿線機生產(chǎn)商GXJ-15.24
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機工作原理：減速機帶動雙輪轉(zhuǎn)動，鋼鉸線從一端進線口插入，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。

現(xiàn)用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。5、 當鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關(guān)閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。

穿索機：石家莊鋼絞線穿線機生產(chǎn)商GXJ-15.24于是他決定生產(chǎn)一款多功能花椒剪。他和工人反復(fù)試驗，遠赴廣東協(xié)調(diào)聯(lián)系生產(chǎn)零配件。兩個月后，臺多功能花椒剪生產(chǎn)出來了，深受椒農(nóng)歡迎。有了一定知名度后，程寬勝的訂單也多了起來，無論客戶采購數(shù)量多少，都可以根據(jù)需求量身打造。繼多功能花椒剪后，他針對客戶需求，又生產(chǎn)出了背負懸掛系統(tǒng)等實用產(chǎn)品。吳登強是江津鄰近的永川區(qū)東山茶廠的管理人員，去年到江津送茶苗時偶然發(fā)現(xiàn)有種植戶們在使用由程寬勝研發(fā)的背負懸掛系統(tǒng)。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機：

1、定期檢查鋼絞線穿線機機內(nèi)潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪達不到使用程度時，應(yīng)及時更換。

2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機應(yīng)放在干燥無雨雪的環(huán)境中。
穿索機：石家莊鋼絞線穿線機生產(chǎn)商GXJ-15.24他下決心，要趁年輕好好學(xué)門技術(shù)，將來找一份好工作，一方面歷練自己，一方面減輕父母壓力。2012年，林春瀧決定去廣東省機械技師學(xué)院學(xué)個一技之長。該校機電一體化專業(yè)的就業(yè)前景好、待遇又高，林春瀧沖著這兩點選擇了這個專業(yè)。很快，他愛上了這個專業(yè)，越學(xué)越感。在第43屆世界技能大賽制造團隊挑戰(zhàn)賽項目選拔賽上，林春瀧一舉奪得名，順利進入集訓(xùn)隊，并終在巴西舉行的第43屆世界技能大賽上為奪得制造團隊挑戰(zhàn)賽項目。

12月19日從南京大學(xué)獲悉，該校研發(fā)的我國首臺超高精度光矢量分析儀問世。超高精度光矢量分析儀就像“火眼金睛”，從家用光纖路由器到飛船等大量應(yīng)用的光學(xué)器件領(lǐng)域都需要用到它。它可以對光器件的兩個關(guān)鍵指標——幅度響應(yīng)和相位響應(yīng)進行測量，從而在研發(fā)和應(yīng)用中掌握其性能。代儀器僅能測量幅度響應(yīng)，第二代儀器可以同時測量幅度響應(yīng)和相位響應(yīng)，但目前全球僅有美國納斯達克上市公司LUNA的OVA5000一款產(chǎn)品，并且其高精度版不對我國銷售。