在潮流發(fā)展大趨勢中，江西省快人一步，率先推進(jìn)智慧農(nóng)業(yè)建設(shè)，推動(dòng)農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，加快現(xiàn)代農(nóng)業(yè)強(qiáng)省發(fā)展步伐。日前，江西省財(cái)政整合資金1600萬元，在全省五個(gè)重點(diǎn)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園區(qū)打造農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)；全省農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、全省統(tǒng)一的農(nóng)產(chǎn)品追溯臺(tái)也已經(jīng)投建，并計(jì)劃在2025年實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)＋農(nóng)業(yè)目標(biāo)，健全智慧農(nóng)業(yè)體系。提高農(nóng)產(chǎn)品要依賴儀器儀表據(jù)悉，《農(nóng)產(chǎn)品檢驗(yàn)檢測體系》從2006年開始實(shí)施建設(shè)，期投入約60億元，第二期規(guī)劃投入約70億元，其中約65%用于儀器設(shè)備購置。

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顯示，2015年在檢驗(yàn)過程中,質(zhì)檢總局檢驗(yàn)司司長康表示，在檢驗(yàn)過程中以舊充新的情況還時(shí)有發(fā)生。部分進(jìn)口設(shè)備企業(yè)對舊機(jī)電產(chǎn)品的定義和進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品的相關(guān)規(guī)定不了解，客觀上造成了以舊充新。此外，由于部分企業(yè)缺乏生產(chǎn)意識(shí)，導(dǎo)致舊機(jī)電產(chǎn)品、使用不當(dāng)，從而存在風(fēng)險(xiǎn)。進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品狀況引起關(guān)注二十世紀(jì)90年代以來，舊機(jī)電產(chǎn)品的進(jìn)口量越來越大。進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品作為工業(yè)基礎(chǔ)裝備中的一部分，在不同時(shí)期為彌補(bǔ)國內(nèi)相關(guān)技術(shù)和設(shè)備的空白、推動(dòng)我國工業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，起到了不可或缺的補(bǔ)充作用。

上海西皇自動(dòng)化科技有限公司本著“以人為本、科技先導(dǎo)、顧客滿意、持續(xù)改進(jìn)”的工作方針，致力于工業(yè)自動(dòng)化控制領(lǐng)域的產(chǎn)品開發(fā)、工程配套和系統(tǒng)集成，擁有豐富的自動(dòng)化產(chǎn)品的應(yīng)用和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及雄厚的技術(shù)力量，尤其以 PLC復(fù)雜控制系統(tǒng)、傳動(dòng)技術(shù)應(yīng)用、伺服控制系統(tǒng)、數(shù)控備品備件、人機(jī)界面及網(wǎng)絡(luò)/軟件應(yīng)用為公司的技術(shù)特長，幾年來，上海西萬公司在與德國 SIEMENS公司自動(dòng)化與驅(qū)動(dòng)部門的長期緊作過程中，建立了良好的相互協(xié)作關(guān)系，在可編程控制器、交直流傳動(dòng)裝置方面的業(yè)務(wù)逐年成倍增長，為廣大用戶提供了SIEMENS的 技術(shù)及自動(dòng)控制的解決方案 jiang123

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西門子變頻器故障分析及處理方法：

 一般來說，當(dāng)遇到西門子變頻器故障時(shí)，再上電之前首先要用萬用表檢查一下整流橋和IGBT模塊有沒有燒，線路板上有沒有明顯燒損的痕跡。

具體方法是：用萬用表（是用模擬表）的電阻1K檔，黑表棒接變頻器的直流端(-)極，用紅表棒分別測量變頻器的三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應(yīng)該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒有充放電現(xiàn)象。然后，反過來將紅表棒接變頻器的直流端(+)極，黑表棒分別測量變頻器三相輸入端和三相輸出端的電阻，其阻值應(yīng)該在5K-10K之間，三相阻值要一樣，輸出端的阻值比輸入端略小一些，并且沒有充放電現(xiàn)象。否則，說明模塊損壞。這時(shí)候不能盲目上電，特別是整流橋損壞或線路板上有明顯的燒損痕跡的情況下尤其禁止上電，以免造成更大的損失。

如果以上測量西門子變頻器故障結(jié)果表明模塊基本沒問題，可以上電觀察。

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以45t軸重貨車為代表，開展高端產(chǎn)品的研發(fā)及技術(shù)研究，建立水的國內(nèi)鐵路重載貨車體系。二是發(fā)展鐵路起重機(jī)。依托齊軌道交通，加強(qiáng)鐵路起重機(jī)產(chǎn)品的技術(shù)升級和新產(chǎn)品開發(fā)，完善1700t·m救援鐵路起重機(jī)和高鐵救援起重機(jī)技術(shù)，打造鐵路起重機(jī)產(chǎn)業(yè)制造基地。三是發(fā)展先進(jìn)軌道車。加強(qiáng)鐵路裝備制造基地與襄樊金鷹軌道車輛有限公司合作，形成批量生產(chǎn)金鷹軌道車的能力，打造襄樊金鷹軌道車輛有限公司在東北的生產(chǎn)與維修基地。

1、上電后面板顯示[F231]或[F002](MM3變頻器)，這種故障一般有兩種可能。常見的是由于電源驅(qū)動(dòng)板有問題，也有少部分是因?yàn)橹骺匕逶斐傻?，可以先換一塊主控板試一試，否則問題肯定在電源驅(qū)動(dòng)板部分了。

2、上電后面板無顯示(MM4變頻器)，面板下的指示燈[綠燈不亮，黃燈快閃]，這種現(xiàn)象說明整流和開關(guān)電源工作基本正常，問題出在開關(guān)電源的某一路不正常(整流二極管擊穿或開路，可以用萬用表測量開關(guān)電源的幾路整流二極管，很容易發(fā)現(xiàn)問題。換一個(gè)相應(yīng)的整流二極管問題就解決了。這種問題一般是二極管的耐壓偏低，電源脈動(dòng)沖擊造成的。

3、有時(shí)顯示[F0022,F0001,A0501]不定(MM4)，敲擊機(jī)殼或動(dòng)一動(dòng)面板和主板時(shí)而能正常，一般屬于接插件的問題，檢查一下各部位接插件。也發(fā)現(xiàn)有個(gè)別機(jī)器是因?yàn)榫€路板上的阻容元件問題或焊接不良所致。

4、上電后顯示[-----](MM4)，一般是主控板問題。多數(shù)情況下?lián)Q一塊主控板問題就解決了，一般是因?yàn)榭刂凭€路有強(qiáng)電干擾造成主控板某些元件（如帖片電容、電阻等）損壞所至，或與主控板散熱不好也有一定的關(guān)系。但也有個(gè)別問題出在電源板上。

5、上電后顯示正常，一運(yùn)行即顯示過流。[F0001](MM4)[F002](MM3)即使空載也一樣，一般這種現(xiàn)象說明IGBT模塊損壞或驅(qū)動(dòng)板有問題，需更換IGBT模塊并仔細(xì)檢查驅(qū)動(dòng)部分后才能再次上電，不然可能因?yàn)轵?qū)動(dòng)板的問題造成IGBT模塊再次損壞！這種問題的出現(xiàn)，一般是因?yàn)樽冾l器多次過載或電源電壓波動(dòng)較大(特別是偏低)使得變頻器脈動(dòng)電流過大主控板CPU來不及反映并采取保護(hù)措施所造成的。

新聞：衡陽西門子11KW變頻器6SE64302UD413FA0廠家工業(yè)和信息化部副部長懷進(jìn)鵬、黑龍江省副省長胡亞楓、事務(wù)辦公室經(jīng)濟(jì)局局長張世宏等出席開幕式并致辭。記者獲悉，達(dá)成33項(xiàng)共識(shí)，并公布了半導(dǎo)體照明、太陽能光伏、云計(jì)算等三個(gè)領(lǐng)域的7項(xiàng)共通和1本《鞏固產(chǎn)業(yè)和合作懷進(jìn)鵬作了題為鞏固產(chǎn)業(yè)和合作、共創(chuàng)互利共贏的美好未來的致辭。他指出，以云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等為代表的新一代信息技術(shù)正在與制造業(yè)加速融合滲透，成為構(gòu)建新型制造體系的重要力量，引發(fā)制造業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施、生產(chǎn)方式、創(chuàng)新模式和管理理念的持續(xù)變革。