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議案要求美國進(jìn)出口銀行等金融機(jī)構(gòu)加強(qiáng)支持俄羅斯能源替代項(xiàng)目，促進(jìn)歐洲和亞歐國家能源供應(yīng)多元化。俄羅斯儲(chǔ)蓄銀行投資分析人士涅斯捷羅夫認(rèn)為，這一制裁案體現(xiàn)出美國搶占?xì)W洲能源市場的愿望，美國希望以此保護(hù)本國頁巖氣產(chǎn)業(yè)。然而，對(duì)于歐洲國家來說，至少短期內(nèi)，來自美國的天然氣仍是遠(yuǎn)水解不了近渴，無法成為俄羅斯能源的穩(wěn)定替代來源。綜合新華社電鏈接>>>德國擔(dān)心美新制裁威脅本國能源安全德國工商總會(huì)負(fù)責(zé)國際事務(wù)的副總裁特賴爾26日警告說，美國眾議院最新通過的對(duì)俄羅斯制裁議案將損害德國企業(yè)，威脅德國能源安全。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

”國家發(fā)展改革委副主任、國家能源局局長努爾·白克力在18日于浙江杭州舉行的首屆世界油商大會(huì)上如是表示。據(jù)悉，本次大會(huì)由浙江省政府主辦，大會(huì)圍繞“共商油品、共享機(jī)遇——油品全產(chǎn)業(yè)鏈投資便利和貿(mào)易自由”這一主題，旨在推動(dòng)能源國際合作，吸引集聚更多國際油品企業(yè)來浙江投資興業(yè)，加快建設(shè)中國(浙江)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)(以下簡稱浙江自貿(mào)區(qū))，實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。大會(huì)吸引了來自40多個(gè)國家政府能源機(jī)構(gòu)、油氣企業(yè)、相關(guān)服務(wù)行業(yè)以及國際能源組織、行業(yè)協(xié)會(huì)、研究機(jī)構(gòu)的400多位嘉賓參會(huì)。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

【環(huán)球時(shí)報(bào)赴韓國特派記者陳青青環(huán)球時(shí)報(bào)駐韓國特派記者陳尚文】為期3天的亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行(亞投行)第二屆理事會(huì)年會(huì)16日在韓國濟(jì)州拉開帷幕。這是亞投行自發(fā)起成立后，首次在中國以外地區(qū)舉辦年會(huì)。當(dāng)天，亞投行公布可持續(xù)能源發(fā)展戰(zhàn)略。在美國宣布退出《巴黎協(xié)定》半個(gè)月之后，亞洲再次吸引了世界的目光。16日，亞投行理事會(huì)還宣布批準(zhǔn)3個(gè)新意向成員加入，自此亞投行的朋友圈擴(kuò)大至80個(gè)成員。美國彭博社評(píng)論說，現(xiàn)在，對(duì)設(shè)立亞投行是為擴(kuò)大中國對(duì)鄰國“霸權(quán)”的擔(dān)憂已經(jīng)消除。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉庫中。
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每經(jīng)記者歐陽凱每經(jīng)編輯陳俊杰7月23日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從多位業(yè)內(nèi)人士處獲悉，深圳市財(cái)政委、發(fā)改委于近日下發(fā)了《深圳市2017年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策》。和去年補(bǔ)貼政策相比，除了燃料電池企業(yè)補(bǔ)貼一樣之外，純電動(dòng)乘用車、插電式混合動(dòng)力乘用車（含增程式）、純電動(dòng)客車的購置補(bǔ)貼均明顯下降。此外，純電動(dòng)客車、專用車、貨車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)相比去年也有較大程度變化。值得注意的是，在新能源汽車購置補(bǔ)貼下降的同時(shí)，深圳對(duì)充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼則進(jìn)一步傾斜，補(bǔ)貼相比去年足足提高了一倍。