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8月17日下午，全省邊督邊改提高環(huán)保整改質量電視電話會議召開。會后，全省多個市州立即召開會議，貫徹落實會議精神，安排部署相關工作。當天，成都舉行市委常委會議。會議認為，一段時間以來，成都采取的環(huán)保措施是有效的。但要看到，成都的環(huán)境問題依然不容小視，主動做好生態(tài)環(huán)保各項工作，才能更好地順應群眾對美好環(huán)境的期盼。全市上下要進一步提高對環(huán)保工作的認識，要把整改工作放在重要位置，堅持邊督邊改，針對群眾提出的問題，要迅速核實，立即整改。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

2014年，奔馳就將面向B端的“Car2Share”進行試點，標志著奔馳正式進駐國內(nèi)分時租賃市場。隨后，2015年又將面向C端的“Car2Go”在重慶開展試點，投放了數(shù)百輛smartfortwo汽車。另一德國汽車品牌寶馬也不甘示弱，去年在成都與中國本土的分時租賃EVCARD簽約，雙方共同推動寶馬i3電動汽車在中國市場的汽車共享計劃。在國內(nèi)本土品牌方面，去年6月，上汽集團投資2億元試水分時租賃，與上海國際汽車城其下電動車租賃公司EVCARD整合，雙方合資成立注冊資金2億元的環(huán)球車享汽車租賃有限公司。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

他呼吁美國和歐盟在此問題上加強協(xié)調。歐盟委員會主席容克當天也說，如果美國的新制裁措施危害到歐盟的能源安全，歐盟將在數(shù)日內(nèi)作出回應。美國國會眾議院25日以419票贊成、3票反對的表決結果通過了一項針對俄羅斯、伊朗和朝鮮三國的制裁議案。根據(jù)該議案，美國將以俄羅斯涉嫌干涉美國2016年總統(tǒng)選舉和烏克蘭危機等為由，追加對俄相關個人和實體的經(jīng)濟制裁，并限制美國總統(tǒng)解除對俄制裁的權力。根據(jù)相關流程規(guī)定，該議案將交由國會參議院審議。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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每經(jīng)記者周程程每經(jīng)編輯陳旭東風南風西北風，白板發(fā)財和紅中——傳統(tǒng)麻將里的“廢張”，在以血戰(zhàn)到底為特色的四川麻將里碰上最尷尬的境遇：徹底棄置不用，只留“筒條萬”三門好牌。而對于海陸風電資源充沛的我國風力發(fā)電行業(yè)來說，似乎也陷入同樣困境——綠色清潔的風力發(fā)電，每年竟有數(shù)百億度電力遭遇“棄風”，更有人譏諷說這也叫“白發(fā)中”——白白發(fā)出電力又讓它處在浪費之中。2014年棄風133億千瓦時；2015年，躥至339億千瓦時；2016年再創(chuàng)紀錄，僅上半年就達326億千瓦時。