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張閆說，我省不僅是能源大省，還要做高端能源綜合利用強省。此次推介有利于我省能源的結構調整，盡快實現(xiàn)能源轉型升級。模擬駕駛西安高鐵“直達”阿斯塔納在2017阿斯塔納世博會中國館，有一個高鐵模擬駕駛體驗項目——起點是西安站，終點就是阿斯塔納世博會園區(qū)。昨日上午，華商報記者看到，不少游客在排隊等候體驗。記者也體驗了一把，工作人員設定好駕駛參數(shù)后，就可推動操縱桿開始駕駛。高鐵從西安站出發(fā)，途經甘肅、新疆、阿拉山口，最終抵達阿斯塔納世博會園區(qū)。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

國家環(huán)境保護督察辦公室副主任劉長根介紹，7省市督察整改方案均實行清單制，對中央環(huán)境保護督察組反饋意見進行了詳細梳理，共計確定375項整改任務。其中北京市47項、上海市46項、湖北省84項、廣東省43項、重慶市37項、陜西省59項、甘肅省59項。21世紀經濟報道記者發(fā)現(xiàn)，截至目前，中央環(huán)保督察已覆蓋23省份，其中16個?。▍^(qū)、市）已經公開督察整改方案。根據中央環(huán)保督察組的安排，今年還將對另外8個省份進行督察，進而實現(xiàn)年內中央環(huán)保督察全覆蓋。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

”近日，江蘇省海安縣瑞華金屬制品有限公司副總經理陳國平指著桌上一本綠皮小冊子，對前來回訪的海安縣檢察院干警說。這位企業(yè)負責人口中的“環(huán)保綠皮書”，是海安縣檢察院編寫的《環(huán)境污染犯罪風險防控研究報告》。這份報告的由來，還得從海安縣檢察院今年以來承擔的環(huán)境污染犯罪研究課題說起。為貫徹落實江蘇省“兩減六治三提升”環(huán)保專項行動部署，該院專門成立課題組，啟動環(huán)境污染犯罪研究。在初步分析2012年以來南通市發(fā)生的15起污染環(huán)境犯罪案件和部分行政處罰案件后，該院發(fā)現(xiàn)非公企業(yè)是環(huán)境污染犯罪和行政處罰案件的主體。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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