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城市集中式飲用水水源地水及地下飲用水中總α和總β活度濃度低于《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（GB5749-2006）規(guī)定的指導(dǎo)值。近岸海域海水和海洋生物中天然放射性核素活度濃度處于本底水平，人工放射性核素活度濃度未見異常，其中海水中人工放射性核素活度濃度遠(yuǎn)低于《海水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB3097-1997）規(guī)定的限值。土壤中天然放射性核素活度濃度處于本底水平，人工放射性核素活度濃度未見異常。運(yùn)行核電基地周圍環(huán)境電離輻射運(yùn)行核電基地周圍未監(jiān)測到因核電廠運(yùn)行引起的實(shí)時(shí)連續(xù)空氣吸收劑量率異常。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

對待上級的環(huán)保督察，不能采取“一刀切”和通過“發(fā)通知、打招呼”等臨時(shí)性關(guān)閉的辦法，影響企業(yè)正常生產(chǎn)和群眾正常生活。近日，西部地區(qū)某市的一些群眾反映，一些洗車店、修車行、餐飲店、家具廠都停業(yè)了，嚴(yán)重影響到群眾的正常生活。對此，市政府緊急發(fā)文，要求對涉及污染的企業(yè)分類處理，不能“一刀切”地一關(guān)了之。該通知強(qiáng)調(diào)三個(gè)“決不允許”：決不允許通過“發(fā)通知、打招呼”等臨時(shí)性關(guān)停方式應(yīng)付環(huán)保督察，決不允許搞形式主義、命令主義敷衍環(huán)保督察，決不允許借環(huán)保督察名義影響企業(yè)正常生產(chǎn)和群眾正常生活。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

7月的東莞，高溫潮濕。檢查組的成員全部來自陜西省，因時(shí)間緊、任務(wù)重，加上水土不服，不少人都生了病。但是，整個(gè)檢查組對工作高度負(fù)責(zé)，不因生病影響到檢查進(jìn)度。成員崔順峰，因?yàn)樘鞖庋谉岢霈F(xiàn)了連續(xù)流鼻血的癥狀，仍堅(jiān)持在高溫下爬高梯、下溝渠，和同事們一同奮戰(zhàn)；另一位成員崔世林，連續(xù)幾天出現(xiàn)嘔吐和腹痛癥狀，但他“輕傷不下火線”，在醫(yī)院打完點(diǎn)滴后繼續(xù)投入工作；組長張蓉也出現(xiàn)了胃痛等癥狀，每天在檢查完后都堅(jiān)持整理資料，向環(huán)保部匯報(bào)。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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這款車型，無論從外觀還是從內(nèi)部空間各個(gè)方面都已經(jīng)被廣大消費(fèi)者認(rèn)同。而眾泰，在電動(dòng)汽車領(lǐng)域走得比較早。準(zhǔn)確來說，眾泰很早就進(jìn)入純電動(dòng)汽車的領(lǐng)域。那么，在這個(gè)過程中，這個(gè)企業(yè)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。另外，眾泰這個(gè)企業(yè)勇于創(chuàng)新，接受我們這種扁平化的合作模式?，F(xiàn)在有很多傳統(tǒng)的電動(dòng)汽車、新能源汽車企業(yè)仍舊不敢突破，可能對他們來講，一種創(chuàng)新一種突破同樣也是一種壓力。但是眾泰愿意這樣做，愿意攜手思度在市場上做一些大膽的嘗試。