新聞：鹽池GB5310無縫鋼管√質(zhì)量保障-happy!

參與人員合影。共享單車助陣騎行沿河看柳由于報名人數(shù)眾多，為了豐富活動體驗，本次活動共分成了沿河騎行和島上步行兩隊。接近一半的志愿者選擇使用摩拜共享單車騎行體驗，們從濟南五柳島休閑廣場出發(fā)，沿著微風拂柳的河岸一路西行。過河后又騎回生產(chǎn)路，從觀光臺處登島。接近一半的志愿者選擇使用摩拜共享單車騎行體驗。為了讓騎行隊伍有一個更好的體驗，摩拜單車運營商專門組織服務車在集合地點投放了百輛新款單車。摩拜單車的負責人王經(jīng)理說：“初次體驗共享單車的朋友可以使用微信小程序，免押金體驗。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

據(jù)了解，“十三五”時期，南方電網(wǎng)還將在深圳規(guī)劃改造建設5座“變電站+充電站”。便利新能源汽車蓮花山充電站位于深圳福田區(qū)凱豐路和梅林路交會處，有9個60千瓦快速直流充電樁、41個42千瓦快速交流充電樁，一天可滿足720輛電動車的快充需求。深圳供電局市場營銷部副主任何仁強告訴《經(jīng)濟日報》記者，站內(nèi)充電樁采用了目前進的快充技術，可以為所有符合標的各類電動汽車提供充電服務。以比亞迪e6車型為例，通過42千瓦交流樁和60千瓦直流樁均只需100分鐘左右便可充滿。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

記者9月7日從省環(huán)保廳獲悉，為貫徹落實環(huán)保督察反饋意見整改，省成立整改工作小組，省委、省長任組長。小組辦公室已從省發(fā)改委、省土廳、省環(huán)保廳等單位抽調(diào)13名工作人員集中辦公，負責整改任務分解、督促落實、調(diào)度協(xié)調(diào)、現(xiàn)場督辦。目前，省已初步形成“1+16+16”整改方案體系。環(huán)保督察安徽省整改工作小組統(tǒng)籌負責組織協(xié)調(diào)、整體推進和督促落實，下設綜合協(xié)調(diào)組(辦公室)、整改督導組、責任追究組、信息公開和宣傳組等專項工作組，分別明確人員組成和工作職責。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞：鹽池GB5310無縫鋼管√質(zhì)量保障-happy!

生態(tài)海綿流域建設實際上是生態(tài)綠色流域建設。高峰論壇對話四：踐行“兩山論”讓黑水變綠綠水更綠【核心】如何踐行“兩山論”防控水環(huán)境污染？【專家論點】“寧要綠水青山，不要金山銀山”，而且“綠水青山就是金山銀山”是一個生態(tài)文明的理論的基石?！皟缮秸摗敝笇聲r期的治水，留下綠水，留出未來，好的生態(tài)環(huán)境是公平的公品，也是善意的民生福祉。新時期治水，們要盡的能力將黑水改善為綠水，使綠水更清潔，綠水更綠。